在商品采购中,市场需求不确定和现货价格的不确定都会直接影响企业采购模式的选择。在竞争环境下,基于众多原材料持续剧烈的价格波动,本文通过两个方面研究产品采购策略:首先,通过Bertrand模型和贝叶斯博弈研究现货价格波动和企业预测精度对航运服务采购模式的影响;然后,通过纳什讨价还价博弈和风险规避模型研究制造商是否参与联合谈判签订远期合约,及最优的远期合约采购数量和价格。本文结构如下安排:第一章,绪论部分,研究背景、研究现状以及本文创新点和研究方法。第二章,研究不同的航运合约模式对两竞争企业的影响。企业A和B从海外市场采购某种大宗商品通过航运运输到本地市场并进行价格竞争,其中企业A采取长协合约购买航运服务提前锁定航运运价,而企业B在航运现货市场中购买航运服务,其航运成本是随机的并且与大宗商品市场需求正相关。两企业分别观察到大宗商品市场需求信号并且更新其对市场需求和航运现货价格的认识后确定各自的销售价格。研究发现:(1)虽然企业A具有航运成本的优势,企业B在航运现货运价波动较大或者自己的市场预测能力较强时,取得竞争的优势;(2)航运现货运价波动会影响企业的调节幅度使得企业对市场反应更灵敏,从而企业可能受益于不断增加的现货运价波动;(3)企业A总是受益于自己和对手的预测能力的提高,而企业B仅仅在一定条件下才能受益于自己和对手的预测能力的提高。第三章,研究联合谈判对商品采购策略的影响。考虑由一个上游供应商和两个下游制造商构成的供应链,其中制造商有两种采购模式:远期合约和现货市场。首先,在采购模式中制造商决定是否采取远期合约。然后,代理商代表参与远期合约的制造商与供应商(纳什讨价还价博弈)谈判远期合约。最后,在现货市场上供应商和制造商交易(买卖)商品,制造商同时决策各自最终产品的产量。研究发现:(1)当现货价格波动相对较小时制造商持有空头头寸,当现货价格波动相对较大时制造商持有多头头寸,当现货价格波动相对适中时制造商不采取远期合约;(2)联合谈判总会降低单个制造商的合约数量;(3)一个有趣的发现,联合谈判能力提升适中可能会造成一个“三赢”的局面,即供应商、制造商A和B均从联合谈判中获利;(4)联合谈判能力的提升总是对制造商有利而对供应商不利。