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目前按汽车行业处于从汽油车到混合动力汽车之间的过渡阶段,更有必要继续研究轻合金的开发,以将其集成到白色车身应用中。压铸是汽车零部件生产中常见的制造工艺之一。尽管目前对Mg-Zn-(x)Al合金中消除mg17a12相来改善力学性能和铸造性能的研究报道较多,但铝含量对mg-10zn等高锌合金热裂敏感系数的影响研究较少,对热裂曲线的特性解释不充分。高锌合金被认为能完全抑制mg17a12相的形成,因此研究锌含量较多的镁合金的热烈性能有很好的前景。热裂是合金在铸件和焊接过程中常见的缺陷,尤其是含锌镁合金铸件中的一个主要问题。本文研究了mg-10zn合金的热裂,研究了不同铝含量(wt%)对mg-10zn合金裂的影响。通过设置不同的初始模具温度(280°C,320°C,350°C),运用装备有加载包,热电偶和数据管理系统的约束杆铸造法,分析了凝固过程中的体积收缩力曲线。实验结果表明,铝的加入降低了镁-10zn合金的热裂敏感系数。通过画热裂敏感系数与铝含量的函数关系图,得出了线性向下坡度线。热裂发生对应的载荷力值(di)大小顺序是ZA107>ZA105>ZA102>Mg-10Zn,因此合金的热裂敏感系数为ZA107
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