本文以浙江省沪杭甬高速公路拓宽工程303合同段（余姚市境内五藏岙开山爆破段K85+380~K86+240）最大坡高60米，总长860米的高边坡大方量扩堑爆破工程为依托，阐述了深孔水压爆破的技术原理及爆破方案、爆破参数、起爆网路的设计，以及实际工程的爆破施工与安全防护措施，然后进行了充分的的理论分析和实践研究，确定了爆破方案，最后经过施工人员15个月零20天的顽强拼搏，历经55次爆破，完成爆破方量30万方，圆满的完成了建设单位规定任务100％的阶段性目标施工任务。通过本项目的研究与实践，得到如下结论：1．采用理论分析计算与现场试验相结合的方法，研究并优化了深孔水压控制爆破技术与施工工艺，实现了保证现有公路正常运营条件下的快速安全施工。2．深孔水压爆破孔口大块率明显比常规爆破少的多，爆碴均匀，减少了二次解炮降低了解炮成本。爆碴粒径比常规深孔爆破小而均匀，提高了爆破安全程度。清碴结束后经测量深孔水压爆破底部无炮根。3．塑料导爆管非电起爆系统具有良好的生产质量，爆破成功率达100％。4．深孔水压爆破以体积不偶合装药结构为最好。本扩堑爆破工程深孔水压爆破的实际用药量为0.4kg/m3，比深孔松动控制爆破实际单位用药量（近0.5kg/m3）节省了炸药20％以上。5．爆破振动相对降低，据爆破开挖实测，爆破振动速度降低了21％；个别飞石被控制在20m范围以内。粉尘浓度大大降低，据爆破开挖现场实测，粉尘浓度与深孔松动控制爆破相比下降了92％；整个爆破施工工期为14个月零15天，劳动生产率为41m3工天；整个爆破施工，除布置炮眼、装水袋与炸药、回填堵塞外，全部实施机械化施工，机械化施工程度很高，达到98％。本高速公路扩堑工程，开辟了高速公路高陡边坡无钢管排架防护的先例，节省大量人力、物力、财力，经济效益显著，为今后类似工程提供了可供参考的成功经验。