自80年代以后,斜桥建设进入了实质性的高潮。公路城市建设部门一改过去路线走向服从桥梁的思维模式,使得斜桥在桥梁中的比重越来越大,尤其在高等级公路中的斜梁桥占有很大的数量。大量斜桥在投入使用后,由于频繁承载,甚者超载;再加上自然界乃至自然灾害的侵袭,以及交通事故等人为事端的影响,造成了斜桥损伤或局部破损。因此需要对这些斜桥进行检测进而确定其现有的承载力。目前对正桥的荷载试验及荷载试验理论检算的研究比较多,但对斜桥的这一方面研究相对要少很多。本文以跨成渝高速公路的红卫桥为依托工程,利用该桥荷载试验的现场实测资料、采用《公路桥涵设计手册》(梁桥)中的方法对桥梁进行理论计算结合采用梁格法对桥梁进行梁格模拟分析从而对剪力铰桥面的斜桥进行研究:①利用红卫桥荷载试验的实测资料,分析了采用梁格法计算所得该荷载试验的效率和校验系数与采用《手册》中方法所计算的结果的差异,得出采用梁格法对斜桥荷载试验进行检算更安全、准确的结论。②通过分析对比采用《手册》中方法的计算结果和采用梁格法计算的结果,将广泛应用于箱梁上部结构中的剪力——柔性梁格法应用到剪力铰桥面中,确定了剪力铰桥面的梁格模拟方式。③采用《手册》中的计算方法和梁格法对剪力铰桥面的斜梁桥内力进行对比分析。主要对两种计算方法所得斜桥的跨中截面的弯矩、四分之一截面和四分之三截面的弯矩和剪力以及支点截面的剪力进行了分析,得出采用《手册》中的方法对斜桥进行设计计算结果偏安全的结论。④采用正交梁格和斜交梁格对剪力铰桥面的斜梁桥内力进行对比分析。主要对两种计算方法所得斜桥的跨中截面的弯矩、四分之一截面和四分之三截面的弯矩和剪力以及支点截面的剪力进行了分析,得出采用斜交梁格对斜梁桥进行设计计算结果偏安全的结论。⑤采用梁格法分析了斜桥正做这种斜梁桥简化荷载试验方法和斜桥正算这种斜梁桥简化计算方法,将计算所得的荷载试验效率和校验系数进行分析,得到了计算跨径为19.3m,宽度为8m的简支铰接空心板斜梁桥在斜桥正做以及斜桥正算时荷载试验效率和校验系数的修正公式。