随着国家的不断发展,我国汽车工业得到了飞速的发展,汽车的生产量和保有量已经跃居世界第一位。近几年来人们的经济生活水平有了明显的提高,越来越多的轿车走进了普通家庭,与此同时人们对轿车的舒适性也有了更高的要求。轿车作为人们的出行主要交通工具给我们的生活带来了巨大的变化,但缺点也在不断的扩大,主要就是轿车内外部噪音问题日益突出,特别是轿车的风振噪音问题,这样就要对轿车零部件有进一步的改进研究。本文就是围绕奔驰公司生产的E302轿车的天窗噪音问题进行分析,通过模拟分析和道路测试等有效手段,对天窗挡风网进行技术改善。本论文首先阐述了轿车天窗在国内外的发展趋势和工程实用价值。通过对E302轿车天窗挡风网噪音问题的研究,从找到噪音问题来源、分析噪音问题、实施短期措施并改进样件、试验验证等为一条解决问题的主线,不断的推理和探索,最终解决E302轿车天窗的噪音问题。文中对天窗挡风网的风振噪音形成机理进行了研究,初步判定噪音来自于天窗挡风网变形或挡风网框架与天窗前框架间的间隙过大。通过Hypermesh和Abaqus软件的刚度计算,排除了天窗挡风网变形的因素。另外对于两个零部件间间隙过大的问题是通过在挡风网下框架边缘增加不同长度的毛毡条来进行实车验证的。从验证结果看出减小两个零件间的间隙可以改善噪音。然后对其进行CFD仿真分析,根据其分析结果改进挡风网下框架结构,并制作手工样件,通过风洞试验、高环道路测试等的试验验证,确认改进的样件满足要求。最后将改进的天窗挡风网成功应用到了E302轿车的批量生产中。