柴油中含有的氮化物对其加工、储存、运输和使用均有较大危害。这些氮化物会促进柴油中其他非烃类化合物发生反应,生成胶质沉淀,进而影响柴油的色泽、安定性和稳定性。本论文主要研究活性氧化铝对于含苯胺或吡啶模拟燃料的吸附脱氮性能,考察了吸附脱氮时间、吸附脱氮温度、吸附剂用量等影响吸附因素对其综合脱氮吸附效果的影响。由实验结果可知,吸附剂用量对吸附苯胺或吡啶的影响较大,最佳吸附剂用量在1.6g（15 m L模拟燃料）。吸附时间对吸附苯胺和吡啶的影响不大,最佳吸附时间为40 min。低温时吸附效果更好,说明苯胺和吡啶的吸附以物理吸附为主。活性氧化铝对苯胺具有更好的吸附性能,这主要由于吡啶N原子在环上而苯胺N原子在环外,空间位阻小,苯胺更容易与活性氧化铝吸附活性位之间产生分子间作用力,通过分子模拟计算分子极性、吸附分子间距离和吸附过程电荷转移量,苯胺的极性6.3大于吡啶的极性5.3,活性氧化铝吸附苯胺的分子间距离1.527小于吡啶的2.245,且活性氧化铝吸附苯胺的N原子电荷转移量为0.577,大于吸附吡啶N原子的电荷转移量为0.196,所以活性氧化铝吸附苯胺的效果大于吡啶的效果,计算结果与实验结果完全吻合。从模拟计算结果中得出结论,在活性氧化铝的晶习预测中,活性氧化铝在（1 1 1）晶面间距为4.55最大,总晶面占比最大为100%。（1 1 1）面的附着能-5865.502也是最大的,附着力越强,吸附质越容易附着在（1 1 1）面进行吸附。从布局分析中可以得出,吡啶上N原子的相对亲核性f-为0.19明显高于苯胺上N原子的相对亲核性0.095,相对亲核性f-的大小在一定程度上反映了它的Lewis碱强度,因此吡啶的Lewis碱强度大于苯胺的Lewis碱强度。根据HOMO、LUMO的计算结果可知,苯胺的能带隙值为0.147,吡啶的能带隙为0.151。由于苯胺能带隙比吡啶的要小,因此苯胺比吡啶的活性更高。由计算可知,吡啶和苯胺的吸附能分别为-7.2×105 k J/mol,-1.14×106 k J/mol;活性氧化铝吸附苯胺和吡啶的吸附能分别为-291.37 k J/mol,-169.56 k J/mol。活性氧化铝吸附苯胺吸附能更大,吸附的分子间距离也更小,因此活性氧化铝吸附苯胺吸附结构更稳定,吸附效果更好,这也与论文中实验部分的结论一致,模拟计算结果与实验结果相吻合。