自锚式悬索桥在构造上的特点是将主缆锚固于主梁的端部,免去了两岸复杂的锚碇,从而节约大量资金,同时还有利于在地质条件不满足要求及缺乏修建重力式锚碇条件的地方采用。自锚式悬索桥对比一般悬索桥,因其在缆端部固力介入了梁体的受力和变形使得整个桥梁结构的静力和动力反响在某些方面有差异且更为复杂。因此,在对自锚式悬索桥分析时,需要结合原有的理论知识,积极创新出更深入的理论与新的技术方法,更好的去帮助自锚式悬索桥的发展。本文结合一座在建独塔非对称自锚式悬索桥实例,首先解析了自锚式悬索桥的理论基础;其次分析了部分设计参数对桥梁结构的受力影响与优化方式,接着针对主缆、吊索无应力索长、鞍体预偏量、空缆线形等参数,系统阐述了一种数值解析法来求解;最后叙述了一种新的基准索股架设方法来优化空缆的架设。本文结合理论与实际做出如下几方面研究:(1)独塔非对称自锚式悬索桥不同设计参数对该结构受力特性的影响:本文分析了矢跨比、加劲梁抗弯刚度以及吊杆间距变更以后,结构的受力变化情况。采用控制变量法,在分析某一参数时,用更新之后的参数建立相应的Midas模型,借助模型进行仿真分析,比较了主缆的拉力、吊杆的索力、主梁和主塔的轴力等,并从中得到以上三种参数分别与结构受力性能之间的变化规律,从而实现设计参数的优化处理。(2)独塔非对称自锚式悬索桥的线形参数分析:自锚式悬索桥属于几何非线性体系,柔性结构,还有大位移的表现特征,为准确求得主缆、吊杆无应力长度,以及架设索股时所需的空缆线形、索鞍预偏量等参数值,本文结合自锚式悬索桥的分段悬链线理论,阐述一种数值分析法来迭代计算出各项参数的最优组合解,并利用MATLAB程序编制相应程序来辅助求解过程。最后结合同类型工程项目,以验证该解析法流程的可靠性与准确性。(3)独塔非对称自锚式悬索桥的基准索股线形调整:在得到精确分析后的基准索股空缆线形后,施工现场为优化实际架设的基准索线形,架设时需要考虑诸多影响因素,以保证架设完成后的空缆线形符合理论线形要求。本文整理出了针对主塔偏位、跨径变化等因数的修正公式,并针对缆和梁温度差异过大而提出一种新的调索方法,即固定主梁一端,释放另一端,调整好固定跨的索股线形后,同理调整剩余跨索股。此法可用于克服主梁因温度变化引起的伸缩而导致无法准确调整基准索股线形的难题,从而可得到优化后的空缆线形。