凸轮机构以其技术成熟、运行高速、传动精度高、性能稳定的优点，被广泛应用于3C（Computer 计算机、Communication 通讯、Consumer Electronics 消费电子）连接器自动机和自动化生产线上。在3C连接器，端子和料带一般为同一种材料的整体结构，料带结构有单边料带、中间料带、双边料带、单边加中间料带等类型。但在汽车连接器，出现了不同于3C连接器的料带结构，它不是同一种材料的整体结构，而是以方线形端子（Square Wire Pin）卡扣在子弹带式料带(Bandoleer Carrier)上，端子材料为黄铜，料带材料为冷轧钢。　　 本文借鉴3C连接器成熟的凸轮插针技术，研究汽车连接器子弹带式料带方线形端子凸轮插针机构。首先，打破传统的端子与料带分离方法，引入弹簧元件，设计端子与料带分离机构；其次，研究凸轮插针机构，实现一个凸轮主动件驱动两个从动件；最后，应用计算机辅助设计软件，设计凸轮轮廓、位移、速度、加速度曲线和运动学参数表，并创建凸轮和凸轮插针机构三维模型。基于本文技术而开发的汽车车窗升降控制模组连接器凸轮插针机，取得了开发先进制造工艺、节省人员、提高产能、提升品质的显著效果，并对家族系列产品具有较高的推广价值。