城市物流在物流学中是一个崭新的领域,在城市建设和管理中更是全新的课题,不少城市都把发展现代物流业和制定物流业发展规划列入了重要的议事日程。在我国,城市物流的理论和实践都刚刚起步,城市物流存在着明显的不协调状况,成为城市经济以及整个社会经济效益提高的一大障碍,城市物流管理经验严重匮乏。城市物流的资源共享、协同工作等问题的研究仍处于初级阶段,尚缺乏系统性的理论支持。因此,本论文选择城市物流资源作为研究对象。网格化管理思想是借鉴了网格运作机制能有效实现其边界内的资源共享、业务协同及一体化统一服务,可将分散的资源进行有效的统一调度,并且具有简便性、有效性、及时性和规范性等优点,这与城市物流资源整合所要达到的目标一致,因此本文以网格化管理为研究理论,结合计算机仿真技术,对基于网格化管理的城市物流资源整合体系进行深入研究。主要研究内容有以下几个方面:1.研究当前城市物流资源利用所存在的问题及其原因,进而以网格化管理理论研究成果为基础,构建一种基于网格化管理的城市物流资源整合体系,为当前我国城市物流资源整合提供了一种可行方法。2.运用计算机仿真软件对网格化城市物流资源整合体系进行仿真研究,定性和定量地构建出城市物流资源整合体系的概念模型、数学模型和仿真模型,并对其进行仿真模拟研究。3.进行了网格化城市物流资源整合的实证研究,以武汉市为例。通过研究期望能从理论上找到合理的整合城市物流资源的科学方法,为国内的城市物流资源优化整合以及应用提供建议对策。此外,利用网格化管理模式,可实现城市不同的物流结点,物流基础设施资源的共享,加快城市内以及城市与外界之间的物流活动,降低了物流活动对城市交通环境和能源消耗等的负面影响。