目前,随着海洋油气资源勘探活动不断向深海的发展,这对海洋平台的系泊系统提出了更高的要求。新型绷紧式系泊系统正替代传统悬链式系泊系统而被广泛地应用于深水平台的系泊中。本文总结了新型绷紧式系泊系统与传统悬链式系泊系统各自的特点,并对新型绷紧式系泊系统的疲劳可靠性进行了研究。本文总结了国内外相关的疲劳可靠性方面的研究,同时对系泊系统可靠性的进一步研究做了展望,以期为国内在该方向开展的研究和应用提供参考。新型绷紧式系泊系统长期受到风、浪、海的共同作用,又具有一定的预张力,其合成纤维材料在疲劳荷载作用下极易产生疲劳损伤,从而导致疲劳破坏,因此有必要对其进行疲劳可靠性的计算和评定。本文利用有限元软件ANSYS,建立了绷紧式系泊系统的模型,通过模态分析和谱分析法确定深水绷紧式系缆结构的应力响应谱,结合T-N曲线和Miner线性累积损伤理论,得到系缆在波浪载荷作用下的疲劳损伤,再根据相应的可靠性理论,对这种深海系泊系统的疲劳可靠性进行了分析。假设系泊环境载荷的长期分布是由多个短期海况组成的,且每一海况中的短期分布都服从Rayleigh分布。通过实例对系缆节点的疲劳可靠性及整个系泊系统的疲劳可靠性进行了分析,分析计算中采用了FORM方法和Monte Carlo方法,两种方法起到了相互印证的作用;并考察了不同初始预张力对系缆的疲劳可靠性的影响,得出了些有意义的结论。