民用飞机起飞、着陆、低速飞行的安全性能与其襟翼机构的可靠性有着密切的关系,研究民机襟翼运动机构的可靠性试验对于保障民用飞机的安全是非常必要的。原中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院与南京航空航天大学等单位进行了《民用飞机襟、缝翼运动机构可靠性设计与试验技术研究》项目的研究,建立、完善民机襟翼运动机构零组件产品的磨损模型和获得失效数据十分重要。襟翼运动机构关键组件滚轮滑轨是易损元件,其失效将导致襟翼运动机构的失效,所以针对滚轮滑轨运动机构的磨损试验研究十分必要。在此背景下,本文的主要研究工作如下:首先,简介滚轮滑轨试验机的组成结构,根据赫兹接触理论,计算陪试滚轮与平板试验件试验接触应力及载荷强度,根据计算结果选用轴承。根据加速寿命试验方法,制定了试验计划。其次,研究滚轮滑轨磨损的失效形式,分析磨损规律,分别从试验件表面形貌、润滑脂磨粒分析、静电信号以及振动信号的角度,研究了表面鉴别技术和铁谱分析技术两种离线检测方法,静电检测技术和振动检测技术两种在线检测方法。最后,分别介绍了四种磨损检测方法,建立检测系统,并结合实例进行了验证。采用恒定应力加速寿命试验,在不同载荷条件下,得出试验件磨损失效寿命数据,用MATLAB进行拟合,得到应力疲劳寿命的S-N曲线,为试验件可靠性分析提供依据。该体系将作为日后试验过程的操作理论指导。