目前我国高速公路交通意外事件屡有发生，造成了严重的经济损失、人员伤亡以及不良的社会影响。因此，有必要提高高速公路交通意外事件应急管理水平，最大限度降低事件的危害。而应急救援调度是应急管理的核心环节，也是快速、有效实施应急救援的重要保障。为此，本文以高速公路为研究对象，探讨了交通意外事件应急救援调度方法。　　 本文首先分析了公路交通意外事件定义、特征及交通意外事件的救援流程，在此基础上总结了公路交通意外事件应急救援调度的特点与目标。同时，引入行程时间可靠性对实际交通状况进行评价，并阐述了其主要影响因素。　　 其次，在提出应急救援调度方法构建框架的基础上，分析了影响应急救援调度决策的信息因素，建立了以应急资源调度行程时间最短为目标的优化调度模型，分别研究了无拥堵影响以及有拥堵影响两种情形下行程时间的确定方法，同时，提出一种改进的求解流程对模型进行简化和求解，并以浙江省局部高速公路网作为应用实例，验证了模型的适用性和可行性。　　 最后，运用层次分析法对事件严重程度进行了评价，建立了多事故点应急救援调度模型，给出了求解流程，并以浙江省局部高速公路网作为应用实例，验证了模型的可行性和有效性。