【摘 要】
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桥梁伸缩装置是容易在桥梁结构中损坏的组件,损坏不仅会降低驾驶舒适性,还会影响桥梁结构本身,并可能导致安全隐患。如何评估桥梁伸缩装置的损坏程度以及如何对其进行维护是公路管理和维护部门必须解决的紧迫问题。现有的评价方法中,伸缩装置各部件权重值无法避免人为因素的影响,且计算评分的方法不够完善,致使结构在病害评估中出现误判。针对这一情况,提出一种基于GA-AHP计算权重的桥梁伸缩装置评估方法,具体研究成果
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桥梁伸缩装置是容易在桥梁结构中损坏的组件,损坏不仅会降低驾驶舒适性,还会影响桥梁结构本身,并可能导致安全隐患。如何评估桥梁伸缩装置的损坏程度以及如何对其进行维护是公路管理和维护部门必须解决的紧迫问题。现有的评价方法中,伸缩装置各部件权重值无法避免人为因素的影响,且计算评分的方法不够完善,致使结构在病害评估中出现误判。针对这一情况,提出一种基于GA-AHP计算权重的桥梁伸缩装置评估方法,具体研究成果如下:（1）调查并计算了安徽省阜阳市7个区县、345道桥梁伸缩装置使用情况。根据桥梁伸缩装置的规格,结构特征和工作原理,将桥梁伸缩装置分为4类和6个子类,分别介绍了每种伸缩装置的结构特点。并总结了破坏过程和破坏机理。（2）综合运用层次分析法、遗传算法等数学方法,提出一种基于GA-AHP计算桥梁伸缩装置权重的方法。综合考虑桥梁伸缩装置功能等因素的影响,提出了桥梁伸缩装置损伤状态的综合评价公式和评价方法,并对每种类型的伸缩装置进行标准化制定评估程序和评估标准。（3）建立了桥梁伸缩装置技术状况综合评价方法,首先,根据分类标准对要评估的伸缩装置进行分类,确定主要组件,然后根据每个组件的损坏状态,确定扣...
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