地下盾构轨道在线路的选择上，由于受规划及建、构筑物的制约，通常需要采用小曲率半径的曲线隧道绕过城市中密集的建筑物和各种管道等障碍物，从城市地下隧道的长远发展来看，小曲率半径隧道修建任务必将越来越多。但小曲率半径隧道的盾构施工过程中的土体变形、隧道管片应力情况以及引起的环境安全问题非常复杂，是盾构隧道施工设计和施工安全的关键性问题，直接关系到工程的施工安全、质量和造价。本文针对小曲率半径转弯段盾构施工隧道特性，制定了小曲率半径转弯段隧道盾构施工对周边土体变形、土体应力与隧道管片应力影响的监测方案。通过现场原位试验，对小曲率半径转弯段盾构隧道施工时的土体分层沉降、深层水平位移、孔隙水压力、土压力和隧道管片应力进行监测。结合现场情况及现有的相关理论，对监测数据进行分析，得出以下成果：（1）小曲率半径隧道转弯段盾构施工引起土体位移、土体孔隙水压力和土压力的变化规律。（2）小曲率半径隧道转弯段盾构施工引起管片轴向应力和环向应力的变化规律。同时，将小曲率半径隧道转弯段的以上规律与直线段盾构隧道进行对比，得出其特性，可为小曲率半径隧道的设计、施工及环境安全保护提供参考。