【摘 要】
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水液压技术以其在环境保护、阻燃性好等方面的优点，逐渐引起了人类关注，世界各工业发达国家都在水液压系统、元件方面进行了研究，并有产品应用在实际当中。我国自上世纪九十年代才开始海(淡)水液压技术的研究，起步较晚，对于水液压元件与系统的研究仍处于基础阶段，但国内一些高校如华中科技大学、浙江大学、北京理工大学、西安交通大学等对于水液压技术的研究取得了不错的进展。海(淡)水的运动粘度大约为矿物型液压油的1/
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水液压技术以其在环境保护、阻燃性好等方面的优点，逐渐引起了人类关注，世界各工业发达国家都在水液压系统、元件方面进行了研究，并有产品应用在实际当中。我国自上世纪九十年代才开始海(淡)水液压技术的研究，起步较晚，对于水液压元件与系统的研究仍处于基础阶段，但国内一些高校如华中科技大学、浙江大学、北京理工大学、西安交通大学等对于水液压技术的研究取得了不错的进展。海(淡)水的运动粘度大约为矿物型液压油的1/30，电导率是液压油的1000倍，水的泄漏量远比液压油大，电化学腐蚀性比液压油强，因此采用海(淡)
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实验模态分析是分析系统动态特性的一种行之有效的方法。在解决工程实际问题的过程中，实验模态分析是对产品进行结构设计和性能评估的强有力的工具。现代机械产品的设计趋势向于更大、更快、更可靠的方向发展，人们对机械产品的动态特性提出了更高的要求，从而使得对模态参数识别精度的要求越来越高，尤其是对多测点的密集模态参数的识别精度提出了更高的要求。本文分析了测试数据获得过程中误差产生的原因、提出了避免的措施；并利
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