随着城市轨道交通建设的迅猛发展,国内对自动列车监控系统的需求和要求也逐步提升。但是我国在自动列车控制系统领域的研究比较落后,一直以来以引进国外先进的成套设备和技术为主,使城市轨道交通建设出现了耗资巨大、设备返修渠道不畅、制式混杂等问题。开发具有自主知识产权的自动列车监控系统,将是降低城轨交通信号系统耗资,实现自动列车控制系统国产化的首要之举。对终端信号设备——轨道电路区段、信号机、道岔的监控技术所进行的研究主要完成了以下几个方面的工作:首先总结了课题研究的背景、意义及自动列车监控系统目前在国内外的发展状况,然后分析了自动列车监控系统的结构、功能、特点,并对调度中心ATS系统、车站ATS系统、车辆段ATS系统分别介绍,同时还分析了终端设备的基本原理,操纵方式等内容,概述了进路的控制过程及联锁。之后利用面向对象的方法,统一建模语言UML及Rational Rose对终端信号设备进行建模分析;对终端设备监控过程中的实时控制技术,终端设备的存储结构,界面铺画技术,显示时间控制技术进行了研究。最后设计了三层C/S体系结构的终端设备监控平台,实现了对静态数据和动态数据的管理,并模拟实现了终端设备的实时监控过程。