针对目前27SiMn液压油缸的焊接质量和生产效率有待提高的现状,参考国内外埋弧焊的应用情况和发展趋势,本文提出采用一种新的焊接工艺-窄间隙脉冲埋弧焊来实现对27SiMn液压油缸的焊接。其中,脉冲电流的输出是通过采用本课题组研制开发的脉冲控制器控制直流弧焊电源来实现的。采用普通埋弧焊、窄间隙埋弧焊以及窄间隙脉冲埋弧焊三种焊接方法对27SiMn钢进行焊接试验。通过对比焊接用时讨论窄间隙脉冲埋弧焊对焊接效率的影响。窄间隙脉冲埋弧焊与普通埋弧焊相比,焊接单位试件所用时间减少18min,焊接效率提高了36%。说明了窄间隙脉冲埋弧焊确实能大幅度提高焊接效率。采用光学显微镜分别对三种焊接方法的焊接接头进行显微组织观察,分析焊缝及热影响区的显微组织结构特点并结合拉伸试验、冲击试验和弯曲试验综合分析了焊接接头的力学性能。窄间隙脉冲埋弧焊与普通埋弧焊相比,抗拉强度有大幅的提高。窄间隙埋弧焊和窄间隙脉冲埋弧焊接头的“比较塑性”要强于普通埋弧焊。普通埋弧焊焊缝区冲击吸收功大于窄间隙埋弧焊和窄间隙脉冲埋弧焊的冲击吸收功。普通埋弧焊热影响区的冲击功只有54J,窄间隙脉冲埋弧焊热影响区与普通埋弧焊热影响区相比,冲击吸收功提高了高达222%。发现与普通埋弧焊和窄间隙埋弧焊相比,窄间隙脉冲埋弧焊具有最高的焊接效率,其焊接接头具有最优的综合力学性能。本文还研究了窄间隙脉冲埋弧焊的脱渣问题。分别从焊剂的选择、坡口的设计及焊道排列形式、焊接工艺参数等方面进行讨论。结合现有理论及焊接试验优化以上各个参数来提高焊缝的脱渣性能。