在现代通信设备中，需要在各种飞行器上安装有多种天线，这些天线对载体的运行造成不可忽略的阻力及增加油耗，因此提出共形天线的研究。而在众多天线中，微带天线脱颖而出，因为它最主要的一个优点是其可以共形于它所安装的物体表面。在传统天线的实际应用中，天线大都是直接暴露在空气中，既受空气的氧化腐蚀，又不利于天线的隐蔽性。为解决这个问题，提出了介质埋藏天线的概念。本文将微带天线、共形天线以及介质埋藏天线相结合，来进行介质埋藏微带天线的共形研究，主要工作如下：　　1.本文将圆柱共形天线埋藏在介质中，进行一种新型的圆柱共形介质埋藏微带天线的研究。本文以圆柱共形介质埋藏微带天线为研究对象，用电磁仿真软件CST对圆柱共形微带天线进行仿真，在此基础上研究加载介质埋藏层后圆柱共形介质埋藏微带天线的性能参数，并制作天线实物，给出测试数值结果。测试结果表明：该天线的工作带宽为440MHz比埋藏前的工作带宽340MHz增加了29.4%。在工作频段内最大增益达到8.0dB，相比埋藏前的最大增益8.5dB 降低了0.5dB，但是介质埋藏天线的增益还是达到实际天线要求的，且增益降低幅度小。圆柱共形介质埋藏天线在方向图、驻波比、阻抗匹配等性能上都满足实际条件，并且具有更宽的半功率波束宽度。　　2.对圆锥共形介质埋藏微带天线进行设计研究，使用电磁仿真软件CST对该天线进行设计优化和仿真实验，并制作天线实物，进行性能对比研究。测试结果表明：该天线的工作带宽为235MHz比埋藏前的工作带宽204MHz增加了15.2%。在工作频段内最大增益达到 7.2dB，相比埋藏前的最大增益 7.6dB降低了0.4dB，但是介质埋藏天线的增益还是达到实际天线要求的，且增益降低幅度小。圆锥共形介质埋藏天线在方向图、驻波比、阻抗匹配等性能都满足实际条件，并且具备较好的定向辐射特性。　　3.为了进一步研究探索共形介质埋藏天线的特性，最后进行球面共形介质埋藏天线的研究。使用电磁仿真软件CST对该天线进行设计优化和仿真实验，并制作天线实物，进行性能对比研究。测试结果表明：该天线的工作带宽为250MHz比埋藏前的工作带宽225MHz增加了11.1%。在工作频段内最大增益达到6.5dB，相比埋藏前的最大增益7.1dB降低了0.6dB，但是介质埋藏天线的增益还是达到实际天线要求的，且增益降低幅度小。球面共形介质埋藏天线在方向图、驻波比、阻抗匹配等性能上都满足实际条件，并且具备较好的定向辐射特性。　　此次所设计的天线性能良好，完善了介质埋藏天线研究的共形特性研究，也为以后的设计研究打下夯实的基础。最后总结全文的工作，并提出进一步的研究设想。