本文以杭金衢高速公路拓宽工程红垦至金华段的可行性研究报告为依托,针对多车道高速公路的拓宽主要作了以下方面的一些分析与研究：(1)根据对项目区域历史和现状的社会经济、交通供应及交通特征的分析研究,采用目前国内外较为常用的“四阶段模式”进行交通量预测,推算未来各特征年份的公路交通需求和交通量路网分配的结果。(2)根据交通量的预测结果对本项目通行能力的分析及车道数的计算,提出了工程科先期实施红垦至金华段拓宽的建设必要性。(3)根据工程的现状和地质条件,分析了高速公路拓宽可行性研究中出现的问题与解决的方案,特别对本路段存在的新岭隧道和王市岭隧道进行了多方案研究与比较,最终确定针对长隧道的双侧拓宽方案和针对浅埋的短隧道挖除设路基的拓宽方案,这对类似多隧道的山区公路拓宽提供了指导性意见。论文的结论可为其他多车道高速公路拓宽项目的决策和方案选择提供可借鉴的方法和经验。