【摘 要】
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该文分析了我国的物流配送的现状、车辆路径问题和局内问题与竞争策略,针对不同的背景提出了三个物流配送优化模型：局内车辆选线模型、最大调整时间最小的物资调配模型和相异
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该文分析了我国的物流配送的现状、车辆路径问题和局内问题与竞争策略,针对不同的背景提出了三个物流配送优化模型：局内车辆选线模型、最大调整时间最小的物资调配模型和相异路径选择模型.局内（On-line）问题与竞争策略是近年来国外优化领域新兴起来的一个热点研究方向,该文在介绍这一研究领域的基本概念和己有成果的基础上,有效的将其和车辆路径问题相联系,提出了局内车辆选线模型并构造了此问题的数学模型.在此基础上分别提出了两种选线策略：贪婪策略和复位策略及贪婪策略的一个具体实现算法-逆向标号算法.而后研究了种具体算法的竞争比,分析证明了两种算法各自的竞争比分别为2-1和2k+1以及对于局内车辆选线问题竞争比的下限为2k+1,这使得对整个局内车辆选线问题的研究比较完整和系统.
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