管道运输在国民经济的发展中发挥着重要作用,维护管道的安全运行,同时防止管道生产事故的发生对国民经济的平稳发展起着重要作用。管道在运输过程中一旦发生泄漏事故,不仅造成大量的物质损失,同时泄漏的有毒化学物质还会带来环境污染,更为严重的是可能对人身安全造成威胁。随着我国陆地及海上能源通道的不断开发,管道泄漏检测的紧迫性日益突出。管道泄漏检测是一个多领域、跨学科的课题,涉及到管道流体力学、传热学、传感技术、微信号检测、信号处理等多个学科。本文将研究对象确定为现在较少研究的井区集输干线,采用动态模拟的方法,对管道的泄漏检测进行了研究,通过建立数学模型构建一条与实际管道同步运行的虚拟管道,将实测值与模拟值进行对比,判断出管道是否发生泄漏,并确定泄漏位置。具体进行了以下几方面的工作：1、从理论上,对等温输油管道及加热输油管道进行了工艺计算,确定了加热输送管道的密度、比热容随温度变化的关系式,井通过对现场出站竹道油品在实验室的粘度测定,拟合出粘温曲线关系式。2、基于动态模型检测法的检漏原理以及该方法的数学模型,建立管道压力随温度变化的新的数学模型,并利用四阶龙格库塔算法求解数学模型。3、用MATLAB软件对热力模型、水力模型和龙格库塔算法进行编程求解,将现场DCS系统采集的管道数据作为求解模型的初始条件,对动态模拟检漏法进行了验证,同时比较了该方法与以等温输油管道为模型计算泄漏点方法的结果。4、通过改变四阶龙格库塔算法的迭代次数,比较了迭代次数对定位精度的影响。5、通过对DCS系统采集的15组管道正常运行状态下数据和1组泄漏状态下的数据分析,确定了柳沟联合站到外输首站管道的报警阈值。6、基于MATLAB对动态模拟法泄漏检测程序编写的基础,用MATLAB GUI设计了泄漏检测的软件。