火箭橇是以火箭发动机为动力,沿专门建造的地面滑轨高速滑行的地面试验设备,是解决武器系统有关速度、加速度试验研究的地面试验系统。导弹战斗部终点毁伤效果的试验验证和考核是火箭橇试验最重要的应用领域之一。为了精确计算导弹战斗部的终点毁伤效果,要求战斗部单独作用靶标,需要在着靶前将战斗部与火箭橇车分离,并使两者间距迅速增加。这就对战斗部火箭橇试验终点弹橇分离技术提出了要求。对于该技术的研究,目前国内外有了两种较为成熟的方法能够实现战斗部与橇车在航向上的弹橇分离。但是,对于结构紧凑、体型小巧的橇车,利用现有方法无法实现弹橇分离。因此,针对这类橇车的弹橇分离,有必要研究一种新的弹橇分离装置。本论文主要进行的研究工作和取得的成果如下。1)火箭橇试验新型弹橇分离装置的方案设计。研究了一种通过在竖向(即高低方向)上拉开弹车距离,实现火箭橇试验弹橇分离的方法,设计了在平直滑轨尾端安装引导装置的总体方案。根据战斗部与火箭橇车分离后各自的运行状态,通过引导装置改变火箭橇车的运行方向,而不影响战斗部的自由飞行,实现火箭橇试验的弹橇分离,使战斗部单独着靶,达到试验测试目的。2)设计了引导型弹橇分离装置中引导滑轨、固定装置、支撑装置等关键零部件的结构,通过理论研究和公式计算确定引导滑轨的关键参数,并以此为基础完成分离装置的结构设计,构建三维实体模型。3)完成弹橇分离装置计算物理模型的结构静力学分析、模态分析及瞬态动力学分析。即完成最大受力载荷条件下结构静力学分析；完成弹橇分离装置结构的模态分析；完成相同质量、不同速度条件的单轨火箭橇弹橇分离过程中的动响应分析；相同质量、不同速度条件下的双轨火箭橇弹橇分离过程动响应分析。对仿真计算结果进行了分析和研究,确定引导型弹橇分离装置的可行性。4)通过正式双轨火箭橇试验对设计的弹橇分离装置进行试验验证,结果表明设计的弹橇分离装置合理可行,具有一定的实用性。