在接下来的几十年,我国将迎来又一轮大规模的桥梁建设。与此同时资源紧张、能源枯竭、污染加剧,越来越多的环境问题使得桥梁可持续性能评估越发急迫和重要。为此,本文开展了以下研究工作:1、通过分析桥梁工程面临的四个可持续发展问题:自然资源、环境、社会、经济,提出了基于性能与负荷的桥梁可持续性能评估理论;分别建立了规划设计、施工建造、运营养护三阶段的评估指标系统。根据全寿命周期理论,建立了桥梁全寿命周期耗能和排放评估框架。2、根据利益攸关方原理,采取专家问卷调查法,向桥梁规划管理部门、设计院、施工单位、科研机构的中级及以上技术职称者发放调查问卷并结合层次分析法确定上述各阶段各级指标权重及评分标准。3、为便于该评估理论的应用,以Visual Basic作为开发平台,编制了桥梁可持续性能计算机辅助评估系统BSDias(Bridge Sustainable Development IndexAssessment System)。该软件具有友好的操作界面,完善的评估引导界面,涵盖了多种桥型各个阶段的评估内容,采用图文并茂的方式输出,使得评估结果一目了然。4、选取一座公路立交桥梁作为评估实例,用来检验评估理论的科学性以及BSDias系统的通用性及评估结果的客观性。5、同时对该桥建立LCA耗能和排放评估模型,计算其全寿命周期内耗能和排放。计算表明,该桥梁在后续阶段的耗能和排放远大于初始阶段的耗能和排放;且后续阶段的耗能和排放取决于桥梁的维修量和由此带来的交通中断引发的绕行距离。