随着汽车行业的快速发展,由汽车交通事故导致的生命及财产损失越来越引起人们的重视,为此,人们对汽车安全性也有着越来越高的要求与期望。交管部门的事故分析数据表明：由于不良行车习惯导致的交通事故占整个事故的70%以上,其中以超速行车、疲劳驾驶等尤为突出。具备行车记录仪功能的车载监控系统作为卫星定位技术、通讯技术、传感器技术以及互联网技术的整合体,集超速报警、车辆定位、疲劳驾驶报警、撞车报警等多种功能于一体,可以在行车过程中很好地规范驾驶员的行车习惯,减少事故的发生。目前,大多数交通运输监控系统采用基于美国的GPS+GSM/GPRS/CDMA或短波无线通信网实现定位和监控,可以满足大部分消费类车载的需求,但由于GPS定位技术是由他国控制,不具备自主性,车载监控系统的使用往往会受到一定的约束。对于应用在国防、金融、电力等关键领域的车辆而言,使用一种具有自主权的卫星定位系统显得尤为重要。为此,研究基于北斗定位技术的车辆监控系统具有明显的实际意义与价值。本文采用我国自主建设的北斗二代卫星导航系统与现有GPS定位双模方案,通过建立系统的软硬件框架,完成了车载监控系统的硬件电路设计与监控功能的软件实现,并对系统原型进行了一定的研究测试及开发,测试表明了该系统的有效性,并能较好的扩展到实际应用中。针对目前市面上绝大部分车载监控系统仍采用国外的定位技术,在安全驾驶和智能监控报警方面存在可靠性、局限性、实时性的不足,本课题采用我国自主研发的北斗定位技术,结合GPS进行双模定位信息融合,摆脱对外国定位系统的依赖,实现车辆的相对精确定位、多功能的智能监控以及全方位的报警机制,实现实时的车辆监管机制,这不仅是响应国家政策对北斗技术在车载监控系统的深入推广,而且在较大程度上能有效提高我国道路交通的安全与监管,具有很强的现实意义和广阔的市场发展前景。