抗滑桩是治理大型滑坡的重要方法,其设计是否合理直接关系到抗滑工程的安全和造价。本文采用文献调研、理论分析、数值模拟等方法,对抗滑桩加固边坡的稳定性评价和设计优化问题开展研究。主要研究内容如下:(1)对国内外抗滑桩加固边坡的稳定性评价方法进行了文献调研,总结了抗滑桩加固边坡稳定性评价和设计优化的研究现状。(2)考虑桩土相互作用建立抗滑桩加固边坡的计算模型;采用基于位移判据的强度折减法计算边坡安全系数;探讨抗滑桩加固边坡的破坏模式;分析不同设计参数对桩加固边坡稳定性的影响。(3)采用均匀设计方法和支持向量机模型构建描述边坡稳定性和抗滑桩安全性的参量与设计参数之间的函数映射关系;以桩身造价最经济为目标,以加固边坡稳定性满足要求为约束,探讨通过优化方法搜索抗滑桩最优设计参数的算法,获得经济、合理的抗滑桩优化布设方案。(4)考虑边坡岩土参数及抗滑桩参数的变异性,构建基于支持向量机响应面模型的一阶可靠度分析方法;研究边坡安全系数不足和桩身抗弯承载力不够两种极限状态下的加固边坡可靠度指标和失效概率,探讨不同设计参数对上述可靠性评价结果的影响规律。(5)建立诸永高速红岩滑坡的计算模型,基于确定性分析和可靠度评价,对红岩滑坡在施工过程中不同工况条件下的稳定性状态进行重评估,探讨将本文方法用于实际工程计算的可行性。通过上述内容的研究,论文取得了以下创新成果:(1)提出了基于支持向量机的抗滑桩加固边坡优化设计方法。采用均匀设计方法,解决了支持向量机训练样本选择的问题;通过支持向量机构建边坡安全系数与抗滑桩设计参数间的函数映射关系,解决了复杂工程问题优化设计问题。(2)在支持向量机模型基础上,建立了抗滑桩加固边坡的可靠性分析方法。通过支持向量机响应面模型,解决了已有一阶可靠度方法中极限状态方程需要显式表达的问题,通过对红岩滑坡的重评估,阐明了该方法的实用性和有效性。