气体辅助注射成型技术是在传统注射成型的基础上发展起来的一种注射成型技术。它克服了诸多传统注塑成型过程中一些不可避免的缺陷,因此得到越来越广泛应用。随着技术应用的深入,注气方式和成型工艺变得复杂多样化,导致气体在制品内部的作用效果也越来越复杂。因此有必要进行深入的研究和分析,从而更好的指导生产实践。本文结合气辅成型在加强筋结构和实际产品中的应用,研究了气辅成型中的气体穿透行为。本文的工作内容如下:1.简要介绍气辅注射成型技术,综述了国内外研究现状,指出相关研究工作的不足之处,并提出了本文所需要进一步研究的内容。2.以常见的半圆形截面气道结构的加强筋为研究对象,考察气辅成型的工艺参数对气体穿透行为的影响趋势,包括穿透长度、残余壁厚和极少研究的气体二次穿透指标,并进行初步的分析解释。3.以基板宽度分别为50mm和60mm的半圆形截面气道的加强筋为研究对象,以正交试验设计为优化方法,分别对两个制品的成型工艺参数进行优化分析,研究不同基板宽度设计对成型工艺参数和气体穿透行为的影响。4.以不同截面形状的气道结构加强筋为研究对象,通过等效熔体预注射量的计算,安排相同的工艺参数,研究气道截面形状对气体穿透行为的影响,为制品设计时气道截面形状的选择提供依据。5.以汽车后视镜镜框为研究实例,结合正交试验设计方法,以较好的气体穿透为目的,优化气辅成型工艺参数。最后,进行试模生产,针对成型缺陷,参考正交模拟试验,经过一系列工艺参数的调整,获得质量较好的汽车后视镜镜框产品。