能源是国家的重要资源，原油作为一种一次性资源，在当今的世界能源格局中，占有极其重要的地位，对国民经济的发展起到举足轻重的作用。然而，随着近年来国内原油进口量的逐年攀升，原油对外依存度增大，大宗原油进口在带来巨额的运输费用的同时，也使得中国原油供应安全面临严峻形势。因此，必须站在国家层面上，对中国的整个原油供应网络进行科学合理地规划，优化原油调运方案，减少原油运输的风险性和运输成本。本文首先分析了现阶段国内外原油供需状况，并对中国原油供应状况进行安全性评价;然后结合中国特有条件分析中国进口原油的主要航线，并对各航线风险情况进行了基本概述;阐述了影响中国原油进口的风险要素及选取依据，最后通过对航线事故率和海盗袭击两个风险因素运用二次抛物偏大型分布方法计算出各个航线的综合风险值。在对中国原油供应网络和运输风险进行深入分析的基础之上，建立了一个综合考虑运输成本和运输风险的混合整数线性规划模型。通过合理选取网络节点，对全国范围内的原油供应网络进行了优化，优化的结果既能保证国内原油的供应，又降低了运输成本，并使得国内自产原油得到合理分配，从而为实际的原油调运提供理论依据和决策支持。