近年来,汽车逐渐成为人们生活中新的多媒体中心,与汽车相关的智能交通、车联网等新技术也被陆续推广开来,这使得车载通信系统正向着宽频带多频带的方向发展。因此,拥有更宽的频带,覆盖多个通信频段的天线成为汽车通信的一个研究重点。本文以电磁偶极子为基础,围绕具有宽带、多频带的天线展开研究。论文的主要研究内容和成果如下:1.基于电磁偶极子的宽带、多频带双极化天线研究。通过研究电磁偶极子的辐射原理以及天线辐射片的电流分布,提出具有双极化特性的宽频带天线,并设计箭头形辐射片来改善电流分布实现更稳定的方向图,其次分析了Γ形弯折馈电结构的谐振特性,利用馈线引入的串联谐振进一步拓宽了天线的阻抗带宽。在宽带天线的基础上,设计了叠层的辐射片结构,通过截断一部分下层辐射体的电流以及重新设计Γ形馈线,使天线呈现出多频段特性。最终,通过加工测试宽频带天线达到53%的带宽,多频带天线的工作频段为1.9GHz-2.6GHz和5.4GHz-6.0GHz两个频段,两个天线都具有电磁偶极子天线良好的方向图特性。2.基于电磁偶极子的宽带圆极化天线研究。天线以具有宽带特性的双极化电磁偶极子为基础,通过引入具有相移功能的宽带馈电网络,实现圆极化特性。针对波束宽度较窄的问题,进一步研究了辐射片和反射板对波束角度的影响,利用向下弯折的辐射片和内翻的环形反射板,有效展宽了波束宽度。最终,经过加工测试天线的阻抗带宽与轴比带宽均达到73.6%,并且天线的两个垂直面方向图一致,在导航频段内3d B轴比波束宽度平均在110°左右,满足车辆对于卫星导航和卫星通信的需求。