汽车覆盖件是汽车车身的主要零件,它影响着汽车的美观程度,因而质量要求比较高。汽车覆盖件不但结构较大,而且形状不规则较复杂,成形中非常容易出现拉裂、起皱等现象。传统的反复试冲压或者试模然后凭借经验寻求模具的最佳成形参数的方法,不仅在产品质量上得不到保障,而且会大大延长产品的开发周期,加大生产费用,阻碍新车型的开发。随着CAE技术的发展,数值模拟技术已经成为目前板材冲压成形中最为活跃的领域。通过该方法,可以全面了解板料在成形过程中的应力应变分布,预测可能产生的成形缺陷。本文采用专业板料成形模拟软件DYANFORM,以轿车侧梁内板顶盖为研究对象,分析板料成形过程中缺陷的产生情况,通过优化模具结构和工艺参数减少这些缺陷的产生。在实际生产中毛坯的选择至关重要,本文首先对毛坯的选择进行了模拟,确定了合理的毛坯形状和尺寸;随后对压边力和拉延筋设置进行了优化,最终确定了比较合理的成形参数,消除了起皱和过分减薄现象,解决了实际生产中的问题。对板料拉延成形模拟后,又对其回弹过程进行了模拟,结果表明了回弹的部位和回弹量。汽车覆盖件冲压成形数值模拟研究为模具生产进行的提前补偿提供了重要依据,具有实际意义。