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未来的汽车用传感器技术,总的发展趋势是微型化、多功能化、集成化和智能化。为满足加工工艺的要求,实现外壳的微型化、轻量化和高强度加工,很多的实验方法被实践来进行生产应用。本文研究了某传感器外壳的加工工艺,以及整套模具的设计过程。并在设计的基础上,进行有限元的数值模拟,对加工工艺进行了进一步的验证,对现生产提供了指导意义。利用金属塑性理论的原理对板料的成形过程中的变形过程进行了分析,利用DYNAFORM软件的成形极限图(FLC)分析,为模拟过程和实际生产的变形情况进行了解释。并为进一步解决实