【摘 要】
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燃料电池是一种高效而清洁的发电装置,被认为是21世纪的绿色能源.传统的高温固体氧化物燃料电池（SOFC）由于高的操作温度而导致了材料选择的困难和成本的居高不下,而降低电池的
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燃料电池是一种高效而清洁的发电装置,被认为是21世纪的绿色能源.传统的高温固体氧化物燃料电池（SOFC）由于高的操作温度而导致了材料选择的困难和成本的居高不下,而降低电池的工作温度到中等温度（500-750℃）可以在保持高温燃料电池优点的同时克服其缺点.因此目前燃料电池发展的关键问题在于发展中温下具有高性能、低成本的材料.该论文围绕中温化的新材料这个主题展开了一系列的研究工作.该工作试图完全摒弃现在广泛应用的Ni基复合阳极材料,而改用纯相的氧化物,尤其是采用组成、结构同电解质接近的材料来实现电极与电解质间良好拉兼容性和附着性,同时克服Ni基阳极材料存在的积碳等问题.研究发现通过提高Mn的参杂量,可以在保持还原气氛下较好稳定性的同时大大提高其电导率,从而使得该材料有可能成为良好的掺杂镓酸镧基燃料电池的阳极材料.
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