国内外的大量研究表明，城市轨道交通会对站点周边房地产价格产生影响，本文从实证角度出发，以上海轨道1号、2号、3号线周边楼盘样本为例，采用了定性分析与定量分析相结合的方法来研究揭示上海城市轨道交通对站点周边住宅价格的不同影响规律。首先通过定性手段分析证实，轨道交通确实会对周边住宅价格带来增值影响；并且轨道交通的影响区范围半径是不同的，从中心区到外围区，轨道交通影响区范围呈扩大的趋势，通过问卷调查方式解释了造成这一规律的原因；轨道交通对各圈层住宅价格的影响程度不同，通过研究发现，从内环到外环，轨道交通对站点周边住宅价格的影响程度逐渐增大；轨道交通对各类型站点周边房地产价格的影响程度不同，枢纽区最大，外围区次之，中心区最小；各轨道交通线路对周边房地产价格的影响程度不同，并指出造成不同的原因与线路走向及开通时间有关。其次本文系统介绍了特征价格模型法的基本原理，并采用这一模型，利用spss等软件进行回归计算，通过定量分析进一步分析了轨道交通站点周边住宅价格的影响因素，并且验证及解释了以上所得规律。最后关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。