船舶操纵性是指船舶按照驾驶者的意图能保持或改变其航速、航向和位置的性能。在较为恶劣的海况下,由于船舶操纵性能差和操纵人员的驾驶不当造成海难事故时有发生,不仅造成人员伤亡,还引起海洋环境的大面积污染。因此,有必要引入一种能够分析预报船舶在作业海况中运动轨迹的模拟方法。本文以船舶运动频域势流理论为基础,应用时频域转换的方法研究船舶在波浪作用下的操纵运动时历;根据数值模拟结果对船舶阻尼时延记忆时间的有效长度进行分析选取;引入波浪力库的概念,提出一种具有工程使用价值的船舶耐波性计算程序,大大节省了波浪干扰力的计算时间,对船舶在波浪上操纵运动仿真给出了有效的改进。最后,在借鉴船舶操纵与耐波性计算两方面知识的前提下,以某一型船为例,研究船舶在不规则波浪作用下,一阶波浪力和二阶波浪力对船舶航行轨迹和运动姿态的影响。计算结果表明,该模型具有良好的工程使用价值,对船舶耐波性和操纵性研究有指导意义。