钢筋混凝土结构是公路桥梁最常采用的结构形式之一,由于材料性能的不断裂化和后期维修养护的不及时,大量钢筋混凝土桥梁出现了不同程度,各种各样的病害,严重危及着桥梁结构的安全。而桥梁下部结构,特别是桥墩的病害对整个桥梁安全的影响至关重要。世界各国学者针对桥墩的病害处理和加固开展了广泛的研究,提出了大量的加固处理方法,这些方法基于不同角度和不同材料,起到了提高桥墩承载力和耐久性的目的。然而,下部结构的加固处理的研究并没得到良好的解决,依然吸引着众多学者在此领域持续开展研究。PUFA复合材料是近年来新开发的一种环保型复合材料,具有强度高,质量轻,与混凝土主动粘合以及耐久性好等诸多优点,逐渐被研究应用于桥梁加固领域。本论文的主要内容就是针对圆柱形钢筋混凝土桥墩的常见病害,使用新型复合材料PUFA进行加固,通过试验和数值仿真计算,研究新型复合材料PUFA对圆柱形钢筋混凝土桥墩的加固的实际效果。论文设计了PUFA加固钢筋混凝土桥墩的试验试件,开展了相应的静力荷载试验,采集了相关数据并进行了相应分析。同时采用大型有限元分析软件ABAQUS数值仿真分析了试验过程,数值仿真结果与试验结果吻合良好。试验和数值仿真结果表明,PUFA材料可以显著提高钢筋混凝土桥墩的承载力和变形能力,并且试验中,PUFA与混凝土结合良好,未出现界面剥离现象。论文最后基于试验结果,推导了PUFA材料加固桥墩承载力的设计公式以及设计方法。论文研究成果可为工程应用提供参考。