VTS人员培训的目的在于让培训者具备使用VTS的资格,而在人员培训中模拟器扮演着很重要的角色。模拟器练习可以提高VTS值班人员的技术水平与管理能力,从而保障船舶交通安全,提高船舶运输效率,保证水域安全。VTS模拟器中,交通流的设置是VTS值班人员进行人机交互的重要辅助手段,且交通流仿真的逼真度对VTS值班人员的设备操作和应急处理的能力有很大的影响,因此逼真的交通流是VTS模拟器研究的重要内容。本课题在对交通流模型理论的研究与分析基础上,采用大连港相关资料和数据,构建了符合大连港实际交通状况的船舶交通流模型。本文的研究内容如下：1.根据大连港进出船舶的实际数据,利用基于AIS的交通观测方法统计出大连港交通量规律、交通流生成规律、船舶间时距规律、锚地与泊位服务时间规律等。2.基于大连港统计数据建立交通流子模型,包括：OD交通流模型、航路分配模型、交通流生成模型、船舶航行与避让模型及锚地与泊位服务模型。3.本文以电子海图为平台,建立了符合大连港的交通流模型,并且通过仿真结果和实际数据对比分析,初步验证了模型的合理性。