CAE（计算机辅助工程）是利用计算机辅助求解复杂工程和产品结构强度、刚度、屈曲稳定性、动力响应、热传导、三维多体接触、弹塑性等力学性能的分析计算以及结构性能的优化设计等问题的一种近似数值分析方法，随着其理论及算法的不断成熟和计算机性能水平的不断提高，CAE已经成为各种产品开发不可或缺的工具，节省了大量的开发成本。随着经济的发展，近些年来我国居民生活水平的大幅提高，轿车保有量也随之剧增，人们对轿车的安全性能及舒适性能的要求也越来越高。轮毂轴承是汽车诸多轴承中技术复杂程度相对较高的一种轴承，直接关系到汽车的安全性及舒适性，且随着汽车零部件集成化、小型化和轻量化趋势的发展，轮毂轴承单元将会更为广泛的应用到汽车中，与传统轮毂轴承结构上的差异使得对其刚度要求更加严格，因此对其进行刚度分析与试验就显得尤为重要。本课题是以某企业生产的DAC2F45ABS型号轮毂轴承单元为主要研究对象，主要研究内容如下：（1）根据轮毂轴承单元结构参数，利用三维软件CATIA建立几何模型。（2）分析轮毂轴承单元的载荷特性，利用ABAQUS软件对轮毂轴承单元的简化模型和整体模型进行有限元仿真分析，并从结构方面优化轮毂轴承单元刚性。（3）根据轮毂轴承单元以及力矩刚性试验机的结构参数设计加工试验工装，开展刚性测试试验，得出结果并与有限元计算结果进行对比分析，同时不断修正有限元模型为以后轮毂轴承单元刚性分析提供经验及依据。