随着国际远洋贸易的不断发展,船舶的数量快速增加以及船舶大型化的发展趋势下,船舶柴油机的氮氧化物(NOx)排放量不断上升,导致越来越严重的海上大气污染等问题,破坏生态环境,现已得到世界的广泛关注。随着我国经济的快速发展与产能结构的快速调整,对资源的需求量也越来越大,然而资源的不断匮乏与我国经济快速增长的矛盾也越发突出,因此,我国提出了节约资源型社会,同时对资源回收再综合利用,促进我国经济可持续发展。本文对船用SCR系统进行了设计与研究,并通过对传统MAP图的控制方式的分析发现其存在的问题,从而重新建立计算公式来确定其尿素水溶液喷射量。船用SCR系统利用PLC作为其控制核心并与触摸屏相结合,通过其内部的PID算法对尿素水溶液的喷射量进行滞后补偿与修正,实现了尿素水溶液喷射量的闭环控制。本文对船用SCR系统的控制系统进行了设计与研究,并对其进行组态仿真与调试。船用SCR系统在Simulink模块中建立控制尿素水溶液喷射量模型,确定了尿素水溶液的喷射量,并以玉柴YC6T-450C型船用柴油机作为试验对象进行了仿真试验,通过仿真试验证明了该系统的安全可靠性,NOx转化率可达90%以上,NOx减排效果好,达到了预期的效果。本文对船用SCR系统的综合利用进行了综述性的说明,水和氮气回收再综合循环利用的应用。