2018年10月,国务院常务会议通过了《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》,计划以调整运输结构、提高综合运输效率为原则,减少公路特别是大宗产品公路货运量,增加铁路运输量,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向;2019年全国铁路货运占比由2017年的7.82%提高到8.19%,说明运输结构调整初显成效。在铁路货运持续增长的背景下,研究铁路货运安全问题不仅能有效保障人民群众的生命财产安全,而且对于铁路正常运转及持续增量具有重要意义。通过对铁路货运事故进行分析发现,很大一部分的货运事故是由于货物装运过程中人员的违规操作、加固处置不当、检查不到位等直接或间接造成设备的不安全状态而导致事故的发生。因此,本文主要研究货物装运的安全风险管理,分析货物装运中的安全风险因素,针对性的采取措施避免事故的发生。本文基于作者有多年从事于大秦车务段货物运输的工作实践,结合大量的文献查阅以及数据搜集工作,从定性和定量方法相结合的角度开展研究。首先阐述了研究的背景和意义,介绍了铁路运输及铁路装运风险管理国内外研究现状;其次结合铁路货物装运安全对安全风险管理理论、事故预警理论和事故致因理论进行了阐述,并对常用的安全风险评价方法即模糊层次分析法和可拓物元评价方法进行了介绍;再次结合大秦铁路货物运输的现实状况,采用鱼骨图分析法对影响货物装运的安全风险因素进行了深入剖析,详细论述了大秦铁路货物装运过程中面临的主要问题;然后建立了铁路货物装运的安全评价指标体系和既有可拓物元的铁路安全评价模型,并结合大秦车务段的铁路货物装运数据资料对模型进行了验证,得出了不同评价指标对应的风险等级;最后结合评价结果,从安全预防的角度给出了铁路货物装运的预警措施。论文共包含:图14幅,表4个,参考文献62篇。