2012年全国船检工作会议工作报告总结了船检工作,明确了当前船检的目标和任务,同时指出目前船检技术法规后评估机制尚不健全,海事局亟需加强船检信息化建设,构建合理的船检技术法规后评估工作流程迫在眉睫。船检技术法规包括了一系列的船检技术规则、规范以及支持文件,由海事局制订和发布,是执行船检的技术标准。国际公约的更新和新技术、新能源的出现对船检水平提出更高的要求,船检技术法规随之不断更新,定期发布修改通报。然而以被动接收到的信息作为修改通报的依据并不完全符合我国船检的实际,船检技术法规修改通报的制订和发布必须建立在科学、合理的后评估机制之上,从而系统地、全面地评价船检技术法规的立法目的、合理性、合法性及其它因素,以提高船检技术法规的立法质量,推动船舶检验科学化发展。本文在阅读了大量的文献基础上,将项目后评价相关理论应用到了船检技术法规后评估机制建立中,从海事局的角度对船检技术法规后评估的流程进行重构,构建了一套科学、合理的后评估指标,同时根据定性指标的特点,选用AHP层次分析法建立后评估的模型,通过实例分析,得到了后评估的结果,证明了船检技术法规后评估机制的合理性和可行性。船检技术法规后评估机制的建立有利于提高船检工作及法规编制的能力和水平,从而实现技术标准与造船业升级转型发展的匹配和良性互动。