桥梁结构受环境温度的影响,会产生较大的温度应力和变形。在施工监测中,如果不考虑温度荷载作用,实测数据和理论值会有较大出入,影响监测结果的判定,并最终影响成桥质量,必须对应力和标高进行温度修正。因此对桥梁施工监控中环境温度场的变化规律以及温度荷载的影响加以研究是有必要的。拱桥在环境温度场变化条件下,其温度荷载可以看做是线性温度变化和非线性温度变化共同作用的结果,为了简化计算,本文在用有限元分析时,主要考虑均匀温度变化和温度梯度作用。在分析均匀温度荷载作用时,相对于温升作用,温降变化对桥梁的施工质量危害更大；同时温度梯度荷载的作用是不可忽视的,由温度梯度作用引起结构温度应力和位移的变化在一些单元上要比均匀温度荷载大得多,通过理论修正值和实测数据的比较,发现考虑温度梯度作用的分析结果比较接近实际。哑铃型钢管混凝土拱桥的拱肋截面结构形式较复杂,它是通过在钢管内浇注混凝土而形成的钢管和混凝土组合结构,主要由上弦拱肋、下弦拱肋、腹板和管内混凝土组成。这种结构的优越性在于：通过外部钢管对混凝土的套箍作用,既增强了钢管的抗压稳定性和抗腐蚀能力,又提高了管内混凝土的抗压能力和延性。目前国内外相关规范中的温度荷载没有针对这一结构的规定,本文在有限元分析中,把拱肋截面作为施工联合截面来处理。目前国内外对桥梁温度荷载的相关研究已经有一定进展,但对于结构形式较新颖,且应用前景很好的钢管混凝土结构的研究并不多。本文以一座在建钢管混凝土拱桥的现场监测数据为基础,借助有限元模型计算,重点分析总结了桥址区环境温度场以及拱桥的系梁、拱肋的温度、应力、标高变化规律,并对一些控制截面的实测值与理论修正值进行了一系列的比较,最终得出当地环境温度场和钢管混凝土拱桥温度荷载的变化规律。对类似气候区域的桥梁监测有一定的指导意义。