随着国民经济的快速发展，社会对电力的需求越来越大，同时对电能的品质及发电成本也提出了更高的要求。由于电力不能被储存，具有实时性的特点，电厂的发电机组必须及时适应外部用户的需求，同时为了确保整个电网的稳定，对汽轮机的调速系统提出了更高的要求。我国单机容量在200MW及以下的发电机组的调速系统基本上是机械液压式调速系统，在可控性和控制功能方面已不能满足机组协调控制(CCS)和电网自动发电控制(AGC)等要求，且还存在着调节系统部套易卡涩、迟缓率大、调节品质差、不能实现阀门管理等缺点，严重威胁机组及电网的安全，给最终用户带来许多不便，因此对机械液压式调速系统进行改造就显得尤为迫切。先进的数字式电液调节系统(DEH)可灵活组态各种控制策略，可满足现代汽轮机控制系统的要求，在系统的安全性、可靠性方面也已经达到电厂的要求。本文分析了目前国内外采用的各种改造方案，指出各种改造方案的优缺点，同时根据新海发电有限公司200MW机组原调速系统实际情况，得出了在新海发电有限公司#11机组实施数字式电液调速系统的可行性，并且在#11机组A级检修中实施。通过对改造后相关实验数据进行分析研究，采用数字液压纯电调系统替代原来的机械液压调速系统是可行的、达到了预期目的，有积极推广意义和现实应用价值的，为汽轮发电机组的调速系统改造提供了一种思路。