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碳化物衍生碳（Carbide-derived-carbon，简称CDC）是利用碳化物晶格为模板，通过选择性蚀刻将碳化物中非金属或金属元素去除，而获得的一种具有多种复杂碳纳米结构的新型复合碳材料。CDC的结构具有可控性和多样性，在多种领域存在潜在应用价值。目前，国内外对CDC的研究多集中于电化学储能领域，而在摩擦学领域的研究处于起步阶段。本文以碳化硅-碳化钛复合陶瓷为前驱体，采用氯化法通过优化工艺参数（反应温度、碳化物质量比，碳化物粒径比等）制备出不同结构和性能的碳化硅-碳化钛衍生碳（SiC-TiC-CDC）自润滑层材料。采用Raman，SEM等设备表征不同工艺条件下制备的SiC-TiC-CDC自润滑层的结构特征，利用CETR摩擦磨损测试仪研究其在不同环境条件下的摩擦学性能。研究结果表明：通过调控制备工艺可以获得具有不同结构和摩擦学性能的SiC-TiC-CDC自润滑层材料。该自润滑层在不同的制备条件下具有不同的成分的结构。在较低温度条件下制备的自润滑层主要由TiC-CDC与SiC构成，而较高温度条件下制备的自润滑涂层主要由TiC-CDC，SiC-CDC与SiC构成，并且，随着温度的升高，TiC-CDC与SiC-CDC结构均趋于有序。自润滑层中所含的CDC结构具有良好的减摩性，SiC可以增强其耐磨性。自润滑层的摩擦学性能由SiC与CDC含量决定。当SiC与TiC质量比为1:3时，自润滑层有着较低的摩擦系数与磨损率，分别为0.104与1.25×10-8m Nm-1。自润滑层与基体界面处形成SiC+C相互嵌套的过渡层结构，从而使得自润滑层与基体的结合强度较高。