近几年来我国的高速公路发展迅速,截至2006年底,我国的高速公路总里程已经超过45000公里,位居世界第二。城市高速公路的迅猛增长给我国带来经济繁荣的同时也对周边城市环境产生了较大的影响。城市高速公路环境保护评价指标体系的研究目的就是为了评价促进资源节约型和环境友好型城市交通的发展。城市高速公路环境保护评价指标体系指标层由三层指标构成,目标层、一级指标层和二级指标层。一级指标层由5项指标组成,形成5个子系统。二级指标层由25项具体指标组成,分别隶属于一级指标层中的5个子系统,指标选定的重点是竣工验收时期对环境影响报告书所要求的环保要求的落实情况。评价指标体系使用德尔菲法和层次分析法来确定指标的权重。使用多级模糊综合评价法分别得到一级指标层和目标层的综合价值系数。以西安市三环路建设项目为例,实地采集建设项目的相关技术参数,使用城市高速公路环境保护评价指标体系进行评价。评价结果真实可靠,与实际情况相符。西安市三环路建设项目综合价值系数为5.5206分,环境影响评价报告书中环境保护要求基本得到了执行。评价系统也对建设项目存在的运营期噪声超标问题进行了说明,并提出了改善措施。评价体系由于其开放的结构可以用来评价大多数大型市政工程,并可以横向对比评价,为科学发展城市交通提供帮助。