指路标志标识系统的数据模型主要包括交通路网数据模型和指路标志数据模型两个部分。本论文的目标是建立良好的指路标志标识系统数据模型，并应用于广州市城市路网的指路标志标识系统中。 论文首先介绍了面向指路标志标识系统的平面路网数据模型。其次，针对现代交通中出现的越来越多的立体交叉口，提出将立体交叉口抽象为复杂结点，从而建立基于复杂结点的面向指路标志标识系统的非平面路网数据模型。然后，论文在通用的指路标志数据模型的基础上，结合实际的应用，建立了内环路上的指路标志数据模型和立交桥上指路标志的数据模型。 接着，论文介绍了在构建指路标志标识系统过程中所涉及的关键技术和算法，包括利用线性参考的方法确定指路标志的位置；通过指路标志标识系统建模来确定指路标志所应指示的内容，并给出了立交桥、内环路上指路标志标识系统建模示例。 最后，论文介绍了基于GIS的非平面路网指路标志标识系统，该系统实现了立交桥上、内环路上指路标志的自动生成。由此表明，论文所提出的指路标志标识系统的数据模型是有效的、可行的。