本文的主要研究内容是高速公路系统仿真。高速公路的研究需要一种高效、快捷的手段。传统的实测法和解析法虽能解决一些具体问题，但对于高速公路系统复杂的道路和交通条件，采用仿真手段具有更大的优势。本文分析了车辆在高速公路各种路段上的运行特点，在采用或改进已有仿真模型的基础上，建立高速公路系统仿真系统。并对系统的整体框架和各个模块内部结构和功能进行了描述。系统的建立采用自顶向下的方法，整体上分为输入、仿真、输出三个模块。在系统建立过程中运用面向对象的方法描述道路环境、交通环境、交通管制及仿真单体模型等。 本文对国内外有关的仿真成果进行了总结，对各种相关的模型进行了评述。从理论、实践上对各模型进行分析和对比后，为本系统选择了适当的模型。通过实测数据和仿真数据的比较，从整体上对系统行了验证。并从道路线形预审、高速公路系统通行能力分析、快速路系统仿真三个方面对系统仿真的应用进行了探讨。 本文涉及基本路段、匝道与主线连接点、交织区中车流运行特点的分析，道路的横断面、平曲线、纵断面对自由流速度影响的分析，以及跟驰模型、换车道模型、自由流模型等模型的比选。