中空夹层钢管混凝土是一种在传统钢管混凝土的基础上发展而来的新型组合构件。在合理设计的情况下,采用相同尺寸和材料的外钢管,中空夹层钢管混凝土的承载力一般不低于相应的实心钢管混凝土,并继承了实心钢管混凝土良好的塑性和韧性及耐火性能、施工方便和工期短等特性。此外,中空夹层钢管混凝土可以在减轻结构自重的同时,具有截面开展、抗弯刚度大及抗震性能好等优点。因此,中空夹层钢管混凝土在实际工程中有潜在的应用优势,如用作桥墩、支架柱及大型桁架、格构式结构的主要杆件。在弦杆为中空夹层钢管混凝土的管桁架结构中,节点作为关键部位,其安全关系到结构的可靠性。然而,由于内、外钢管及夹层混凝土之间的相互作用,中空夹层钢管混凝土的节点构造和受力较为复杂,破坏形态、工作机理等均不同于空钢管节点。因此,对中空夹层钢管混凝土桁架结构中常见的T形节点的力学性能进行深入的研究,具有重要的理论意义和工程应用价值。本文通过试验与有限元模拟相结合的方法,对方中空夹层钢管混凝土T形节点的力学性能进行了深入研究,主要完成了以下工作:(1)综述了相关课题的研究进展,包括中空夹层钢管混凝土构件的力学性能、钢管混凝土横向局压性能及钢管混凝土节点静力与疲劳性能。(2)设计并完成了12个弦杆为方中空夹层钢管混凝土、腹杆为方钢管的T形节点的力学性能试验,试件弦杆承受恒定不变的轴压荷载,侧向荷载施加于与弦杆垂直的腹杆,考察了弦杆轴压比、腹弦杆外边长比和弦杆空心率对试件破坏形态、荷载-变形曲线和承载力的影响。(3)在合理确定钢材和混凝土本构关系模型的基础上,建立有限元模型对方中空夹层钢管混凝土T形节点的力学性能进行了模拟,模拟结果与试验结果基本符合,验证了有限元模型的有效性。