近年来,城市地铁的迅猛发展的同时也带来了大量的深基坑工程。深基坑开挖过程中如何保证基坑施工顺利进行和临近建筑物的安全是经常需要面对的问题,开挖时周边土体会发生竖向位移和水平位移,位移达到一定程度时将导致临近建筑物产生变形,影响建筑使用功能和舒适性,严重时可导致建筑结构破坏。因此,如何减小深基坑施工引起的围护结构、周边环境和临近建筑物变形成为了地铁建设过程中的重难点。本文结合沈阳地铁10号线北大营街站深基坑开挖工程,研究深基坑施工对邻近建筑物产生的影响。主要分析深基坑施工过程中临近建筑物沉降及基坑围护结构变形规律,对深基坑与建筑物的安全与稳定进行评估,并提出相应保护措施。本文的主要研究工作如下:(1)结合深基坑围护体系的特点和深基坑开挖的变形机理,介绍深基坑开挖对邻近建筑物影响的相关理论。(2)通过现场监测,总结深基坑施工过程中围护结构变形、地表沉降、建筑物沉降的变化规律。并运用岩土有限元软件MIDAS/GTS建立基坑、坑外土体和建筑物一体化模型,将数值计算值与实测值对比,验证模型的适用性。(3)改变模型的工况和相关设计参数,分别模拟不同的影响因素下(建筑物与基坑边缘的距离、基坑围护桩入土深度、围护桩桩间距、围护桩桩径、钢支撑预加轴力、钢支撑刚度)基坑围护结构和邻近建筑物的变形规律。对比分析得:建筑物与基坑边缘的安全距离为6m;预加轴力为60%设计值、钢支撑壁厚为18mm、钢支撑直径为630mm、围护桩入土深度为1.5倍基坑深度、围护桩桩径为1.1m、围护桩桩间距为1.1m时对限制围护结构变形和建筑物沉降的作用较好。(4)针对深基坑施工对临近建筑物产生的不利影响,本文对(基坑施工方案优化设计、坑外加设隔断墙、建筑物基础注浆加固)三种建筑物保护措施进行模拟分析,探讨各工程措施对围护结构水平位移和临近建筑物沉降的控制作用。结果表明各种措施对减弱围护结构变形和建筑物沉降有积极作用,其中设置隔断墙和注浆加固控制效果较为明显,在实际工程中应根据现场施工需要制定出既经济又安全的保护措施。