二十一世纪以来中国的汽车产业高速发展,整体实力有了很大的提高,已成为拉动国民经济增长的重要因素之一。近年来国家不断调整汽车产业的宏观产业政策并推出了一系列法令,大力发展汽车企业的兼并重组,推动强势企业跨地区、跨文化的并购和投资。汽车企业重组并购使不同企业间资源优势互补,获取了更先进的技术、扩大了生产规模、增强企业核心竞争力,获得了更广阔的市场。中国汽车企业国际并购开始于二十一世纪,带动了一系列新的变化,在全球工业和国内汽车行业的竞争结构升级。对于中国的汽车行业而言,跨国并购是一条让企业快速发展的道路,通过跨国并购可以提高品牌知名度,掌握国外先进的技术与拥有国际化的营销渠道。但是由于文化的摩擦、管理思路、方法的冲突,跨国并购的成功率并不高。兼并和收购活动中,人们往往只重视有形资产和无形资产的合并重组,而忽略了并购整合企业文化,而要实现企业核心竞争力的提升,汽车企业并购重组不能只解决各公司的产权归属、员工分配、工资待遇等表面组织形式问题,而应注重企业文化的整合。本文正是在这种背景下对中国汽车行业的并购重组展开研究。首先对企业文化理论和并购中企业文化冲突、文化融合过程及其原则进行阐释。运用因子分析法对中国汽车企业并购重组的绩效进行分析,研究发现汽车企业的并购重组只能产生短期效果,单纯的资产重组行为并不能从根本上提高企业的业绩,大部分企业在重组一年后出现负面效应。企业并购不仅仅是资产的合并,并购中对文化的整合也已成为企业并购关注的重点。然后,本文在国内外现有的企业并购重组文化融合研究的基础上,提出了我国汽车企业并购重组文化风险评价指标体系,采用模糊综合评价方法进行定量分析,以上汽集团—韩国双龙与吉利汽车—沃尔沃汽车并购的案例,从员工表现、企业价值观念和行为模式三个维度,比较双方文化差异,运用SWOT分析方法,找出二者并购重组中文化融合的优势与劣势、机遇和风险,为汽车企业并购活动中的文化融合提供现实依据。