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本文对郑西铁路客运专线黄土路基填料进行了土质改良的试验研究。试验表明在黄土中掺入石灰可以有效地改善黄土的工程性质，使黄土砂粒增加、粘粒减少，压缩性和湿陷性降低，水稳定性提高；改良后黄土的CBR值、无侧限抗压强度、浸水无侧限抗压强度及抵抗干湿循环作用的能力均得到大幅度提高；得到了改良土的强度随龄期的增长而增长、随压实度的提高而提高的规律；实验还表明了石灰改良黄土存在一最佳石灰掺量，即6％。论文对石灰改良黄土的强度形成机理进行了微观分析，为石灰黄土改良提供了理论依据，提出了郑西线石灰改良黄土路基填料的最佳配合比，为郑西线路基施工提供了参考。