民航业的发展能够促进经济的高质量发展,能够满足我国人民更多的出行需求。因此,倘若在有限的空域资源下仍要在保证安全的基础上增加飞行流量、提高航空运输量,提高我国空中交通管制系统的综合能力与运行效率变为了当前发展的必经之路,而从航空运输较为发达的欧美国家的发展经验来看,提高空中交通管制系统综合能力非常有效的方法措施之一为科学、客观地评估其运行效率。定性评价带有较强地主观性且更容易带有经验主义,因此空中交通管制运行效率量化评估方法的研究显得尤为重要,将定性评价转换为定量评价,才能够促进空管科学、健康地发展,提高空管运行效率进而更好地保障民航业高速发展与高质量发展。本文首先全面分析、介绍了国外各大国际组织机构的管制指标评估体系,借鉴、参考了国内外关于构建管制运行效率评估的评估体系的文献、报告等学术成果,整合设计出面对评估不同地区但同类型管制室运行效率的绩效指标,可用于通过指标评估得到综合评估得分,反映出各塔台管制室、进近管制室与区域管制室的表现情况好坏。本文在评估过程中使用了归一化的数学思想,通过熵权法与Dematel实验室法相结合的主客观赋权法对各指标的权重进行综合计算,最终得到各管制室的运行效率综合得分。最后,以某地区空中交通管理局各管制室为例,验证了该评估方法的可行性。